Primeira a se apresentar será a Unidos de Padre Miguel. foto prefeitura do Rio
Os ensaios técnicos das Escolas de Samba do Grupo Especial do Rio de Janeiro, que costumam atrair grande público para a Passarela do Samba, da Marquês de Sapucaí, no centro da cidade, vão começar no dia 25. A primeira agremiação será a Unidos de Padre Miguel, que ao ser campeã na Série Ouro em 2024, conquistou o direito de integrar o Grupo Especial, considerado a elite do carnaval do Rio.
Na primeira etapa, até o dia 15 de fevereiro, as agremiações vão mostrar parte do que estão preparando para o Rio Carnaval 2025, sempre aos sábados, a partir das 19h, com entrada gratuita. A programação neste dia atende a um pedido de componentes, que até o ano passado, depois de desfilarem aos domingos saíam tarde do Sambódromo tendo que trabalhar na segunda-feira logo cedo. Isso sem contar com as dificuldades que encontravam nos transportes na volta para casa.
A partir do dia 20 de fevereiro, poucos dias antes dos desfiles oficiais, as escolas retornarão para um segundo ensaio técnico inédito. Nesses dias, as agremiações farão testes de luz e som da Passarela do Samba e contarão com os mesmos sistemas sonoros e de iluminação da apresentação oficial.
Calendário da primeira fase:
Dia 25/1
19h – Unidos de Padre Miguel
20h30 – Unidos da Tijuca
22h – Mocidade Independente
Dia 1º/2
19h – Paraíso do Tuiuti
20h30 – Beija-Flor
22h – Mangueira
Dia 8/2
19h – Vila Isabel
20h30 – Portela
22h – Grande Rio
Dia 15/2
19h – Salgueiro
20h30 – Imperatriz Leopoldinense
22h – Viradouro
Segunda fase (teste de luz e som):
Dia 20/2
20h – Unidos de Padre Miguel
21h30 – Unidos da Tijuca
23h – Mocidade Independente
Dia 21/2 (teste de luz e som):
20h – Paraíso do Tuiuti
21h30 – Beija-Flor
23h – Mangueira
Dia 22/2 (teste de luz e som):
18h – Lavagem
20h – Vila Isabel
21h30 – Portela
23h – Salgueiro
Dia 23/2 (teste de luz e som):
20h – Grande Rio
21h30 – Imperatriz Leopoldinense
23h – Viradouro. Fonte agência Brasil e foto Prefeitura do Rio
_Consumidor tem direito à reparação por conta de prejuízos que tenham sofrido; em 2024, volume total de processos novos no estado chegou a 3.036 – foto Lucas Fraga.
O Espírito Santo contabilizou 3.036 novas ações judiciais relacionadas a atrasos de voo entre janeiro e novembro de 2024. É o que aponta levantamento inédito com base no BI (Business Intelligence) do CNJ (Conselho Nacional de Justiça), por meio da consolidação dos dados e da verificação dos assuntos presentes nas tabelas de gestão processual do órgão. Esse número representa uma média de 9 processos ajuizados por dia no estado.
O volume de processos deste ano apresentou um aumento em relação a 2023, quando o Espírito Santo registrou 1.960 novos processos. O crescimento mais significativo no estado foi registrado entre 2022 e 2023, quando o volume saltou de 1.144 para 1.960 ações, um aumento de 71,33%.
No cenário nacional, o Brasil registrou 99.426 novas ações judiciais relacionadas a atrasos de voo entre janeiro e novembro de 2024, o que equivale a uma média de 297 processos por dia. Os estados de São Paulo, Bahia e Rio de Janeiro concentram a maior parte das ações. São Paulo lidera o ranking com 17.483 casos no período, uma média de 52 por dia, seguido pela Bahia, com 14.710 processos, e uma média de 44 por dia, e o Rio de Janeiro, que contabilizou 9.314 ações, uma média de 28 por dia.
Esses processos são motivados principalmente por passageiros buscando reparação por prejuízos causados por atrasos e cancelamentos de voos, questões que têm sido tratadas judicialmente de forma crescente. O aumento dos casos reflete a insatisfação dos consumidores com a falta de resoluções eficazes por parte das companhias aéreas e a busca por compensações financeiras por danos materiais e morais.
Segundo Mayra Sampaio, advogada especializada na área, o aumento dos processos está diretamente relacionado à incapacidade das companhias aéreas de resolverem essas questões de forma adequada e em tempo hábil. “Esse alto número acaba não só impactando esses processos a terem uma rápida solução, mas também o consumidor deve ter seus direitos respeitados, e infelizmente, não é o que tem acontecido por parte das companhias aéreas. Desta forma, talvez esse alto número acabe influenciando as companhias a reverem suas políticas para evitarem esses problemas judiciais”, afirma.
Já para Henrique Arzabe, advogado especialista em Direito do Consumidor e sócio do Arzabe Advogados Associados, o número de ações crescente mostra que, apesar da recuperação do setor aéreo após a pandemia, as companhias aéreas ainda enfrentam desafios para oferecer um serviço eficiente. “O crescimento de casos pode ser um indicador para que as companhias revejam suas práticas e evitem recorrências judiciais, buscando soluções mais rápidas e eficazes para os consumidores”, conclui.
O advogado ainda explica que a diferença entre atraso e cancelamento de voo está na execução do serviço, com impactos distintos para o passageiro. “O atraso ocorre quando há uma nova previsão de partida e o voo é realizado, mesmo fora do horário inicial. O cancelamento, geralmente, implica maiores prejuízos para o passageiro, como a perda de compromissos ou diárias de hospedagem, além do transtorno de ter que replanejar toda a viagem”, ressalta.
Brisa Nogueira, advogada especializada em Direito do Consumidor e sócia do Brossa & Nogueira Advogadas, alerta que o tempo de espera é um fator determinante para os direitos do consumidor em casos de atraso de voo. “Em termos de direito do consumidor em relação ao atraso no voo, nós precisamos pensar quantas horas o consumidor fica ali à disposição da companhia aérea para que seja dada, se for dada, alguma providência. Até duas horas há ali uma pendência de alimentação, especialmente despesas com água e comida. Excedendo-se quatro horas de espera e havendo a necessidade de pernoite no aeroporto, é necessário que a companhia aérea faça o custeio de hospedagem, bem como transporte de deslocamento e retorno ao aeroporto, sem prejuízo do direito do consumidor de ser alocado no próximo voo, havendo disponibilidade”, afirma.
Brisa também ressalta a importância de reunir provas para reivindicar direitos de forma mais eficaz. “É muito importante o consumidor constituir a prova. Primeiro, prova do atraso do voo e, também, dos prejuízos. Se a empresa oferecer algum voucher, é importante registrar isso. Principalmente, se a empresa não o ofereceu, é fundamental ter a prova de que, por exemplo, o atraso gerou outro tipo de prejuízo, como a perda de uma diária de hotel ou reserva de carro. Relembrando que, a partir de quatro horas de atraso injustificado, é devido dano moral ao consumidor”, pontua a advogada.
Por fim, é importante destacar a importância de os consumidores conhecerem seus direitos e estarem preparados para buscar reparação em caso de prejuízos causados por atrasos ou cancelamentos de voos. O advogado Henrique Arzabe afirma que o consumidor deve estar atento aos seus direitos e não pensar duas vezes quando for buscar reparação caso se sinta prejudicado. “As companhias aéreas têm a obrigação de oferecer um serviço adequado e de prestar assistência, independentemente do motivo do atraso ou cancelamento. Até porque, pequenos atrasos podem causar prejuízos significativos para o cliente, como perder uma conexão ou uma reserva. Por isso, documentar tudo é essencial para garantir que seus direitos sejam respeitados”, conclui. Fonte Amanda de Sordi– Gandini Comunicação Juridica
A situação expõe a fragilidade das redes aéreas de distribuição elétrica, com especialistas e parlamentares defendendo a necessidade urgente de modernização para enfrentar crises climáticas cada vez mais frequentes. Foto Caroline Soares
Uma frente fria que chegou ao Brasil nesta semana continuará a afetar o território nacional nesta sexta-feira (10), trazendo chuvas fortes para ao menos 23 estados. Desde segunda-feira, precipitações têm sido registradas em grande parte do país, e o Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) alertou que as chuvas vão persistir nas regiões Centro-Oeste, Norte, Nordeste e Sudeste, com risco de alagamentos e deslizamentos de terra, especialmente no litoral do Sul e do Sudeste.
No litoral sul do Rio de Janeiro, São Paulo e Paraná, um alerta laranja foi emitido, sinalizando “perigo” para a população devido ao risco de alagamentos, transbordamentos de rios e deslizamentos de encostas. As chuvas devem ser intensas, com precipitação entre 30 e 60 mm/h ou até 100 mm por dia. Em outras áreas do litoral, como o norte de Santa Catarina, um alerta amarelo foi emitido, indicando “Perigo Potencial” para pequenos deslizamentos e alagamentos.
Além disso, em estados como Rio de Janeiro, Maranhão, Minas Gerais, Bahia, Espírito Santo, Goiás, Mato Grosso, Piauí, Tocantins, Pará, entre outros, espera-se chuvas de 30 a 60 mm/h e ventos intensos, que podem causar interrupções no fornecimento de energia elétrica, quedas de árvores e riscos de descargas elétricas. A região norte e nordeste do país também está sob alerta amarelo para chuvas entre 20 e 30 mm/h, com ventos de 40 a 60 km/h.
A crise expõe consequências diretas e preocupantes na vida da população, como destacou o deputado federal Marcelo Crivella. “O impacto das chuvas vai muito além dos transtornos imediatos. Estamos falando de perdas de alimentos em geladeiras devido à falta de energia, pessoas presas em elevadores por conta de apagões, alagamentos que deixam famílias ilhadas e comprometem a mobilidade urbana, prejuízos no comércio que dependem de refrigeração para manter estoques e até interrupções em serviços essenciais, como hospitais e transporte público. O sistema aéreo de distribuição elétrica tem mostrado cada vez mais a sua vulnerabilidade diante das adversidades climáticas, expondo a necessidade urgente de modernização e resiliência da nossa infraestrutura elétrica”, enfatizou.
Menos de 1% da rede elétrica brasileira é subterrânea. São Paulo possui apenas 60 quilômetros de cabos aterrados, enquanto cidades como Rio de Janeiro e Belo Horizonte contam com 11% e 2% de redes subterrâneas, respectivamente. No cenário internacional, o contraste é ainda mais evidente: Londres e Paris começaram a enterrar seus fios no século XIX, e Nova York já possui 71% de sua rede subterrânea.
A implementação de redes subterrâneas em São Paulo, no entanto, esbarra nos custos elevados. A Prefeitura estima que apenas a região central demandaria investimentos de aproximadamente R$20 bilhões. Mesmo assim, Crivella defende que os benefícios compensam os gastos. “Além de evitar apagões, o sistema subterrâneo reduz furtos de energia e cabos, melhora a segurança pública e gera economia a longo prazo”, explicou.
O deputado relembrou o Projeto de Lei nº 37/2011, de sua autoria, que obrigaria as concessionárias a substituir redes aéreas por subterrâneas em cidades com mais de 100 mil habitantes. Arquivado na época, Crivella lamenta a oportunidade perdida: “Se tivesse sido aprovado, hoje contaríamos com uma rede mais segura e eficiente”.
Especialistas e parlamentares argumentam que a crise energética atual deve ser um alerta para a necessidade urgente de modernização do setor elétrico, especialmente em um contexto de mudanças climáticas e tempestades mais frequentes. “Precisamos de uma rede de distribuição à altura dos desafios impostos pelas crises climáticas, que assegure um fornecimento estável e seguro para todos”, concluiu Crivella.
O debate sobre redes subterrâneas deve continuar a ganhar força, unindo esforços entre gestores públicos, concessionárias e sociedade civil para modernizar a infraestrutura energética de São Paulo e do Brasil. Fonte e foto Caroline Soares
O reajuste vale ainda para o Sistema Aquaviário, que é integrado ao Transcol. foto governo do es
A partir deste domingo (12), a tarifa dos ônibus do Sistema Transcol será reajustada em 4,26% e passa a valer R$ 4,90. Janeiro é o mês em que o realinhamento de preços é realizado para cumprir o contrato de concessão do sistema, assinado em 2014. A tarifa promocional do Transcol, aos domingos (pagamento com cartão cidadão) passará de R$ 4,10 para R$ 4,30 e o Bike GV sai de R$ 2,35 para R$ 2,45. O reajuste vale ainda para o Sistema Aquaviário, que é integrado ao Transcol.
Mesmo após o reajuste, que é inferior ao índice da inflação, que foi de 4,71% em 2024, o Espírito Santo mantém a menor tarifa das regiões metropolitanas da Região Sudeste. Em São Paulo, o valor é de R$ 6,05; em Belo Horizonte R$ 8,20; e no Rio de Janeiro custa R$ 5,50.
“Entendemos que qualquer reajuste na tarifa do transporte público impacta o dia a dia da população, mas é importante contextualizar essa decisão. O reajuste anunciado está abaixo da inflação e é essencial para garantir a sustentabilidade do sistema e honrar compromissos firmados para que o Transcol funcione de forma eficiente e contínua. Vale lembrar que, há anos, não registramos paralisações, o que reflete a gestão responsável e o diálogo com todos os envolvidos.
“Para este ano, devemos ter mais 150 novos ônibus na frota e mais 50 ônibus elétricos. Nos últimos anos, renovamos 60% da frota com veículos totalmente climatizados. Além disso, contamos com uma tarifa única para toda a Região Metropolitana, o que facilita o deslocamento entre as cidades e mantém o custo acessível. Por fim, é importante ressaltar que, mesmo com o reajuste, a tarifa praticada no nosso sistema segue sendo a menor entre as capitais da região Sudeste”, reforça o secretário de Estado de Mobilidade e Infraestrutura, Fábio Damasceno.
“Foi realizado um reajuste na tarifa do Transcol calculado com base em indicadores como inflação e custos operacionais, buscando sempre o equilíbrio entre a qualidade do serviço e o bolso do usuário. Reiteramos nosso compromisso em oferecer um transporte público eficiente e acessível para toda a Grande Vitória”, frisou o diretor-presidente da Ceturb-ES, Marcelo Campos Antunes.
O índice foi apresentado na reunião do Conselho Gestor dos Sistemas de Transportes Públicos Urbanos de Passageiros da Região Metropolitana da Grande Vitória (CGTRAN), colegiado que delibera sobre as tarifas, na manhã desta sexta-feira (10), no auditório do Departamento de Edificação e de Rodovias do Espírito Santo (DER-ES). O conselho tem representantes do Governo do Estado, da iniciativa privada e da sociedade civil organizada.
Na composição da tarifa, entram insumos da fórmula paramétrica, que são: a variação no valor dos ônibus (3,76%), a inflação (6,62%, medido pelo IGP-DI), combustível (0,02%) e salário (6,40%), entre outros.
Atualmente, o Sistema Transcol opera com 1,7 mil veículos na frota, realizando mais de 20 mil viagens diárias para transportar cerca de 600 mil passageiros. Um dos diferenciais do Sistema é a tarifa única, que permite se locomover por toda a Grande Vitória, fazer integrações temporais e integrar com as barcas do Sistema Aquaviário, pagando apenas uma passagem
Desde 2021, as linhas que atendem o município de Vitória passaram a fazer parte do Transcol. Com isso, foi implantado o sistema de integração temporal, que permite aos usuários de Vitória pagarem uma tarifa e embarcar em linhas troncais (que vão de terminal a terminal) e linhas do município, em pontos e vias pré-estabelecidos, obedecendo limites de tempo para fazer a conexão. O mesmo conceito foi aplicado para a melhoria da oferta de linhas em Viana, Cariacica e Serra.
Aquaviário
Em funcionamento desde agosto de 2023, o Sistema Aquaviário trouxe melhorias para a mobilidade urbana da Grande Vitória. Em um ano e quatro meses de funcionamento, o modal já transportou mais de 620 mil passageiros. Atualmente, opera com quatro embarcações que fazem os trajetos Prainha, em Vila Velha, até a Praça do Papa, em Vitória; e Porto de Santana, em Cariacica, até a Praça do Papa, em Vitória. Ao sair das estações, os passageiros podem fazer a integração com linhas do Transcol para chegarem diferentes destinos sem pagar uma nova tarifa. Bem como podem chegar de ônibus nas estações e embarcar nas lanchas utilizando a integração temporal.
Transcol +
Outra ação importante para a mobilidade foi a criação do Transcol + Acessível, que melhora a eficiência e o conforto de passageiros cadeirantes. O serviço, gradativamente, passará a ser oferecido por vans, mais ágeis e capazes de acessar locais onde os micro-ônibus não conseguiam chegar. Além disso, com o novo modelo, que utiliza o CartãoGV, os cadeirantes também vão poder fazer a integração com os ônibus do Transcol e as lanchas do Aquaviário.
Desde o início de 2019, o Governo do Estado vem desenvolvendo uma série de ações para modernizar o transporte público da Região Metropolitana da Grande Vitória, entre elas a aquisição de veículos 0km, com ar-condicionado para a frota do Sistema Transcol. Atualmente, o Sistema Transcol tem cerca de 900 veículos com ar condicionado. Fonte Ceturb-ES
Ilda Santiago quer que Globo de Ouro abra portas para mais brasileiras. FOTO AGENCIA BRASIL
“Está todo mundo com o coração aquecido e batendo forte. É muito bacana”. Este é o sentimento da diretora do Festival do Rio, Ilda Santiago, sobre o Globo de Ouro, recebido pela atriz Fernanda Torres, pela atuação em Ainda Estou Aqui, com direção de Walter Salles. “É impressionante e que bom ter uma coisa que consegue nos unir de muitas formas. Que consegue não só falar de um orgulho de ter esse prêmio, mas do orgulho de ter um filme brasileiro que chega nesse lugar. É uma alegria sem limite”, comentou Ilda Santiago à Agência Brasil, sobre a comoção que a entrega do filme provocou no país.
Esse movimento que o filme causou no público, para a diretora do Festival do Rio, é ainda mais valioso por se tratar da história de Eunice Paiva, uma mulher que atravessou dificuldades em um momento sombrio da história do Brasil.
“Poder dizer que o Brasil coloca em um filme como esse, uma mulher contando uma história de uma mulher brasileira tão importante, isso fala tudo. Ter a Dona Fernanda no final em uma participação de 1 minuto que vale por muitas horas, acho que fala também um pouco de onde a gente quer chegar como lugar, como espaço de contar as histórias sobre mulheres femininas e por um outro ângulo”, pontuou.
Ilda Santiago diz esperar que o Globo de Ouro da Fernanda Torres seja capaz também de abrir caminhos para mulheres no cinema brasileiro. “Quero muito que esse prêmio seja capaz de abrir muitas portas para mais diretoras brasileiras e não só diretoras, mas em todos os níveis criativos do cinema e para atrizes como um tudo. É muito importante também para todos os atores e atrizes jovens, porque isso diz para eles, que na verdade, o trabalho da atriz e do ator é um trabalho da vida inteira. Aliás, o trabalho de quem faz arte é de aprimoramento contínuo. Acho que isso dá para quem trabalha nessa área essa noção muito clara, de que o trabalho é importante e que o trabalho como mulher é muito importante perseverar mais ainda”, apontou.
A diretora do Festival do Rio destacou ainda que basear o filme na história e trajetória de luta de Eunice Paiva, esposa de Rubens Paiva, ex-deputado federal levado preso e morto na época da ditadura militar no Brasil, é mais um ponto positivo do filme Ainda Estou Aqui. Enquanto, em geral, seria tratado pela tragédia, o filme traz a trajetória e a vitória dessa mulher. “Tem ainda uma coisa mais linda ainda que é a Fernanda Montenegro, uma mulher também, uma atriz brasileira que estava lá há 25 anos com [o filme] Central do Brasil e dessa vez é a Fernanda, a Nanda, a filha, que fecha esse ciclo virtuoso de mostrar uma história e uma história fora do Brasil, que atravessa as nossas fronteiras”, observou.
Ilda lembrou ainda que Fernanda Torres foi também a primeira atriz brasileira a ganhar o prêmio de melhor atriz no Festival de Cannes com o filme Eu Sei que Vou Te Amar, dirigido por Arnaldo Jabor, em 1986. “Isso também completa um grande ciclo virtuoso para a Nanda. Acho que a gente pode trazer essas histórias que conversam muito profundamente com o país e a gente vê que hoje a delicadeza do filme conversa com o mundo todo”.
Venceu em português
A atriz Leandra Leal comemorou no seu perfil no Instagram o prêmio de Fernanda Torres, uma mulher que venceu falando em português e abriu um caminho para a arte, além de contar uma história que não pode ser esquecida.
“Foi final de copa do mundo! Emocionante! Uma atriz, mulher, escritora, artista, filha de artistas, falando português, ganhou o globo de outro!!!! Fernanda abriu uma porta gigantesca com talento, amor e arte! Grata Fernanda! Viva Eunice e a memória, a importância de contar histórias para não esquecer!”.
A ministra da Cultura, Margareth Menezes, também elogiou a atuação da atriz “Fernanda Torres, parabéns pelo Globo de Ouro! Que alegria ver seu talento sendo reconhecido no mundo todo! Você é motivo de orgulho pra cultura brasileira e pra todos nós. Essa conquista é mais que merecida e reforça o quanto sua arte é gigante. Que momento maravilhoso!”, disse também no Instagram.
Homenagem
Em outubro de 2024, logo após o término da programação, o Festival do Rio fez uma sessão especial do filme para homenagear as duas atrizes e o diretor e para destacar a importância de Ainda Estou Aqui. Ilda Santiago contou que até aquele momento nunca tinha ocorrido uma sessão especial após o fim do festival.
“O filme tem uma relevância para o Brasil como história como percepção do que é o país, do que a gente quer que justifique isso, e era também uma forma de ter as atrizes e todo elenco junto. A dona Fernanda está obviamente viajando menos, então, foi uma deferência também às Fernandas e ao Walter, fazer essa sessão especial e não me arrependo nem um pouco de ter aberto essa exceção, da gente ter feito este esforço de realmente poder ter o filme dentro do escopo do Festival do Rio, por tudo que ele está mostrando o que é. É sempre mais fácil de dizer depois que o sucesso já está acontecendo, o mais importante é poder perceber que existe alguma coisa especial e esse filme, de fato, tem alguma coisa especial, tem algo que fala com o momento do país e que fala com todos nós brasileiros e brasileiras”, afirmou.
Volta do público
A diretora comemorou ainda a procura do público brasileiro pelo filme. “A gente tem a sorte de ter filmes que vêm para dar essa virada de chave no público brasileiro para o cinema brasileiro. Esse filme teve essa capacidade. O mais lindo nisso é que é um filme que fala profundamente sobre a história do país e sobre a história de uma mulher, que coloca luz na trajetória de luta de uma mulher. Esse filme mais uma vez foi capaz de virar essa chave e de verdade levar o público brasileiro de volta às salas de cinema para um filme brasileiro, em um momento que é essencial. É essencial este retorno ao cinema, é essencial esta experiência coletiva como emoção. É isso que as pessoas contam: ‘saí do cinema chorando, saí do cinema emocionado’. Acho que é essa emoção que faz com que cinema valha a pena”.
Plateia mais jovem
Outro dado a se destacar, segundo Ilda, é a presença de uma plateia mais jovem.
“Esse é um filme que leva essa história e esse tempo sombrio do país para uma juventude, uma faixa etária que não viu e que mal ouviu falar ou que ouviu falar muito atravessado sobre um momento tão triste e tão sombrio da história do Brasil. Ter um filme que fala ao mesmo tempo com o público jovem e com um público que viveu ou leu sobre isso, é um mérito muito especial para o filme e para o cinema brasileiro também”.
O escritor Marcelo Rubens Paiva, autor do livro Ainda estou aqui, que deu origem ao filme, e um dos filhos de Eunice Paiva e de Rubens Paiva, enalteceu o prêmio de Fernanda Torres e lembrou outros artistas que também destacaram o cinema brasileiro no exterior.
“Tentaram acabar com o cinema brasileiro, criminalizar leis de incentivo à cultura, mas nós ainda estamos aqui. Eles se vão, a gente fica! Viva Fernanda Torres e Montenegro, Sônia, Marília, Glauber, Nelson, Babenco, Walter, Meirelles, Padilha, Kleber, Karim, Anselmo e tantos…”, postou em seu perfil no X.
Campanha
Tanto nas redes sociais, quanto em lojas já é possível ver a defesa para que Fernanda Torres conquiste também o Oscar em 2025. Uma camiseta que estampa a demanda já está popular no Rio com a mensagem: Dá o Oscar para ela. “A gente inventou isso e a coisa pegou. É o máximo”.
Ilda Santiago aponta semelhanças entre mãe e filha nas indicações a prêmios importantes. “É uma elegância e ao mesmo tempo está ‘tudo certo’, ‘onde chegamos está lindo. Eu estou gostando do que eu estou vivendo’. Acho que ela está nos conduzindo também dessa forma. Estamos gostando do que estamos vivendo com ela. Sem pressão, sempre com expectativa, mas muito mais com prazer de ver o processo do filme. A trajetória dela e do filme, isso é muito bonito também. Ela está nos pegando pela mão, o país inteiro, e nos levando dizendo ‘vamos lá, está tudo certo’. O que vier é maravilhoso e o que está vindo é maravilhoso”. FONTE E FOTO AGENCIA BRASIL
Decisão foi tomada pelo ministro nesta terça-feira (31). foto STF
O ministro Flávio Dino, do Supremo Tribunal Federal (STF), autorizou nesta terça-feira (31) a execução de emendas de comissão empenhadas para garantir o mínimo constitucional de gastos com a saúde.
A pedido do ministro, a Advocacia-Geral da União (AGU) indicou que seria necessário o montante de R$ 2,1 bilhões para cumprimento do piso constitucional, sendo R$ 370 milhões desse valor relativos às emendas de comissões. Ainda segundo o órgão, R$ 40,5 milhões se referem às emendas propostas pelo Senado Federal e R$ 330 milhões pela Câmara dos Deputados.
“O empenho de novos recursos em ações e serviços públicos de saúde deverá girar em torno dos R$ 2,1 bilhões. Deste modo, mantida a determinação de cancelamento dos valores empenhados em emendas de comissão após 23/12, constata-se, portanto, a impossibilidade de alcance da aplicação mínima em saúde”, indicou a AGU ao STF.
O ministro avaliou que, diante dos dados apresentados pelo poder executivo, é adequada e necessária a continuidade da execução de emendas de comissão, com a finalidade exclusiva de permitir o alcance do patamar mínimo constitucional de despesas com saúde.
“Vale realçar que esse fato mostra uma preocupante dependência de gastos vinculados a emendas parlamentares, que – por sua configuração atual – não se articulam com ações planejadas nas instâncias de direção do SUS [Sistema Único de Saúde]”, escreveu Dino na decisão.
Ele acrescenta que: “ao contrário, tem prevalecido nas emendas o caráter fragmentário, inclusive sem levar em conta indicadores sanitários objetivos, além dos terríveis casos de improbidade já identificados ou ainda em investigação”. fonte agência brasil
Governo divulgou o calendário nesta segunda-feira. Foto-7Calendar
Portaria do Ministério da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos (MGI) publicada nesta segunda-feira (30) no Diário Oficial da União define o cronograma de feriados nacionais e de pontos facultativos do ano de 2025.
Em nota, a pasta informou que as datas deverão ser cumpridas nos órgãos e entidades da administração pública federal direta, autárquica e fundacional, sem comprometimento de atividades públicas consideradas serviços essenciais à população.
A portaria estabelece ainda que feriados em comemoração à data magna de estados, fixadas em lei estadual, e os dias de início e término de ano de centenário de fundação de municípios, declarados em lei municipal, serão observados por repartições da administração pública federal direta, autárquica e fundacional nas respectivas localidades.
“Dias de guarda dos credos e religiões não relacionados na portaria poderão ser compensados desde que previamente autorizados pelo responsável pela unidade administrativa de exercício do servidor”, destacou o ministério no comunicado.
“Não será permitido aos órgãos e entidades integrantes do Sistema de Pessoal Civil da Administração Federal antecipar ponto facultativo em discordância com o que dispõe a portaria. Também está vedado adotar ponto facultativo estabelecido pela legislação estadual, municipal ou distrital, ressalvados os feriados em comemoração à data magna do estado.”
Veja a lista com os 18 feriados nacionais e pontos facultativos de 2025:
– 1º de janeiro (quarta-feira) – Confraternização Universal (feriado nacional);
– 3 de março (segunda-feira) – Carnaval (ponto facultativo);
– 4 de março (terça-feira) – Carnaval (ponto facultativo);
– 5 de março – Quarta-Feira de Cinzas (ponto facultativo até as 14h);
– 18 de abril (sexta-feira) – Paixão de Cristo (feriado nacional);
– 21 de abril (segunda-feira) – Tiradentes (feriado nacional);
– 1º de maio (quinta-feira) – Dia Mundial do Trabalho (feriado nacional);
– 19 de junho (quinta-feira) – Corpus Christi (ponto facultativo);
– 20 de junho (sexta-feira) – ponto facultativo;
– 7 de setembro (domingo) – Independência do Brasil (feriado nacional);
– 12 de outubro (domingo) – Nossa Senhora Aparecida (feriado nacional);
– 28 de outubro (terça-feira) – Dia do Servidor Público Federal (ponto facultativo), a ser comemorado dia 27;
– 2 de novembro (domingo) – Finados (feriado nacional);
– 15 de novembro (sábado) – Proclamação da República (feriado nacional);
– 20 de novembro (quinta-feira) – Dia Nacional de Zumbi e da Consciência Negra (feriado nacional);
– 24 de dezembro (quarta-feira), – véspera de Natal (ponto facultativo após as 13h);
– 25 de dezembro (quinta-feira) – Natal (feriado nacional);
– 31 de dezembro (quarta-feira) – Véspera de ano novo (ponto facultativo após as 13h). Fonte agencia brasil
O órgão orienta os motoristas a redobrarem a atenção ao trafegar nas rodovias, principalmente neste período de festas entre Natal e Ano Novo. foto der es
O Departamento de Edificações e de Rodovias do Espírito Santo (DER-ES) está com suas equipes em campo fazendo a manutenção preventiva e o monitoramento das rodovias e pontes em locais que necessitam de maior atenção devido às chuvas que caem sobre o Estado.
Os segmentos em obras e situação de risco, são:
– ES-391 – Trecho de Conceição do Muqui x Mimoso do Sul. Atualmente o trecho passa por obras de contenções e implantação de pontes e diversos locais. Também apresenta erosões de bordo com interdição em meia pista, todos os locais encontram-se devidamente sinalizados.
– ES-391 – Trecho Mimoso do Sul x Entr. BR-101. Trecho encontra-se em obras de contenção e em fase avançada de conclusão com equipe e equipamentos em atividade. Todos os locais encontram-se devidamente sinalizados.
– ES-177 – Trecho Jerônimo Monteiro x Muqui. O trecho permanece com interdição na região da Serra da Aliança. Encontram-se no local equipes e equipamentos trabalhando na execução dos serviços. O local encontra-se devidamente sinalizado.
– ES-379 – Trecho Entr. BR-262 x Irupi x Iúna. Atualmente o trecho passa por obras de reabilitação e melhorias, como diversos locais de contenção e terraplenagem, com equipes e equipamentos transitando nos segmentos em obras e todos os locais encontram-se devidamente sinalizados.
– ES-185 – Trecho Iúna x Ibitirama (km 33 e km 60). Obras pontuais de contenção em tráfego em meia pista, com equipes e equipamentos transitando nos segmentos da obra, os locais encontram-se devidamente sinalizados.
– ES-475 – Trecho Castelo x Fazenda da Prata. Atualmente o trecho passa por obras de implantação e melhorias, como diversos locais de terraplenagem e implantação de ponte, com equipes e equipamentos transitando nos segmentos em obras, todos os locais encontram-se devidamente sinalizados.
– ES-166 – Trecho Venda Nova do Imigrante x Castelo. Atualmente o trecho passa por obras de reabilitação e melhorias, com equipes e equipamentos transitando nos segmentos em obra, todos os locais encontram-se devidamente sinalizados.
Os segmentos em manutenção e conservação, são:
Serviços: execução de operação tapa-buraco, (remendos e obturações com Concreto Betuminoso Usinado à Quente – CBUQ)
– ES-010: Paralelepípedos soltos em frente ao SESC Praia Formosa com buracos no segmento após a ponte do Rio Piraqueaçu até a subida de Coqueiral de Aracruz,
– ES-146: Entre a BR-101 e Alfredo Chaves, existem seis intervalos que recebem atenção pois estão sem sinalização horizontal, segmentos já estão em recuperação do pavimento,
– ES 456: Trecho na localidade Primo Bitti (Aracruz) com problemas de drenagem, acumulo de água de chuva na pista de rolamento. Alguns buracos apareceram, mas o órgão já iniciou a opreção tapa-buracos.
As rodovias na microrregião Central Serrana já estão recebendo atenção especial dos engenheiros e técnicos do DER-ES, que registrou queda de barreiras em Afonso Cláudio, especificamente na ES-165. Mas não há interdição de pista de rolamento.
O trecho Domingos Martins x Melgaço é um dos que exigem mais atenção também devido às chuvas na região. E o DER-ES informa que existem obras na ES-080 entre Santa Leopoldina e Santa Teresa, mas a via segue liberada e está totalmente sinalizada para dar mais segurança aos usuários.
As rodovias na microrregião Norte, nas quais os condutores devem manter atenção redobrada e respeitar os limites de velocidade estabelecidos devido à presença de curvas acentuadas e/ou à ausência de acostamento, são:
– ES-080 – Águia Branca – Ponto de alagamento no quilômetro 206 devido a uma represa construída próxima da rodovia e que transbordou com a chuva deixando a pista interditada por algumas horas na noite de Natal. A via já está totalmente liberada.
– ES-320 – Barra de São Francisco a São José do Mantenópolis
– ES-355 – Entr. ES-261 (Caldeirão) a Santa Maria de Jetibá
– ES-357 – Agrovila a Itaçu
– ES-357 – Terminal de Cargas a Colatina
– ES-358 – Guaxe Lote 01, Vila Valério a Comendador Rafael
– ES-358 – Guaxe Lote 02, Comendador Rafael a Guaxe
– ES-358 – Ponte do Lambari, Vila Valério
– ES-360 – Rio Bananal
O DER-ES informa ainda que no período de festas não há programação de interdição de vias no sistema de Pare e Siga para obras. O órgão orienta os motoristas a redobrarem a atenção ao trafegar nas rodovias, principalmente neste período de festas entre Natal e Ano Novo. A maioria dos acidentes ocorrem por falta de atenção ou imprudência dos próprios usuários das rodovias.
Deputado João Coser apresentou requerimento para criação do colegiado / Foto: Lucas S. Costa
Foi criada na Assembleia Legislativa (Ales) uma comissão especial destinada a acompanhar o Acordo de Repactuação do Termo de Transação de Ajustamento de Conduta de Mariana. O Ato 10.909, que instituiu o novo colegiado, foi publicado nesta quarta-feira (18) no Diário do Poder Legislativo (DPL).
A comissão será composta por cinco membros efetivos e cinco suplentes, e terá 240 dias para desenvolver suas atividades. A ideia é debater a implementação das medidas decorrentes do acordo de repactuação para ressarcimento dos danos causados pelo rompimento da Barragem de Fundão, em 2015, na cidade de Mariana (MG), que impactou vários municípios do Espírito Santo.
O requerimento para criação do colegiado é de autoria do deputado João Coser (PT/ES). “O rompimento da barragem de Mariana é considerado a maior tragédia ambiental do país. E, infelizmente, desde o ocorrido, em 2015, pouco foi feito no sentido de assegurar a correta indenização dos atingidos, a reparação das perdas e a recuperação do meio ambiente impactado”, diz.
Para o parlamentar, a assinatura de um novo acordo traz esperança para que os movimentos de luta possam colocar um ponto final nessa história. “Nosso objetivo ao criar a comissão é acompanhar e fiscalizar o cumprimento de cada ponto do acordo, além de contribuir no debate e na interlocução com os diversos agentes envolvidos”, reforça.
Ele ainda menciona que na época do rompimento representou o Executivo estadual na coordenação de um comitê responsável pelas ações do plano emergencial de segurança e assistência de moradores e trabalhadores das áreas próximas ao Rio Doce. “É nosso dever estar junto com os movimentos de luta, os atingidos, os municípios e o governo do Estado nessa nova fase”, conclui.
Cipe Rio Doce
Além da nova comissão especial, existem outras esferas na Ales que debatem temas relacionados à tragédia que se abateu sobre o Rio Doce. Uma delas é a Comissão Parlamentar Interestadual de Estudos para o Desenvolvimento Sustentável da Bacia Hidrográfica do Rio Doce (Cipe Rio Doce), composta por deputados estaduais capixabas e mineiros.
Há, ainda, a Frente Parlamentar para Fiscalizar as Ações de Reparação dos Danos e a Repactuação do Acordo Firmado Pela Fundação Renova. Esse colegiado é presidido pelo deputado Tyago Hoffmann (PSB) e também vem debatendo na Casa o tema da repactuação.
Novo acordo
Em 6 de novembro deste ano foi homologado pelo Supremo Tribunal Federal (STF) um novo acordo no valor de R$ 132 bilhões para a reparação dos danos provocados pelo rompimento da Barragem de Fundão. O Espírito Santo receberá ao longo de 20 anos R$ 40 bilhões para desenvolvimento de ações de compensação ambiental. A aplicação será de responsabilidade dos governos federal e estadual, sendo R$ 17 bilhões para gestão estadual investir em ações de compensação aos atingidos e recuperação do meio ambiente.
Esse novo acordo foi assinado pelas empresas Samarco, Vale e BHP Billiton; pela Advocacia-Geral da União (AGU); pelos governadores do Espírito Santo e de Minas Gerais; pela Procuradoria-Geral da República (PGR); pela Defensoria Pública da União (DPU); e pelos Ministérios Públicos e pelas Defensorias Públicas dos dois estados afetados.
Tragédia ambiental
No dia 5 de novembro de 2015 ocorreu o rompimento da Barragem de Fundão, localizada no distrito de Bento Rodrigues, município de Mariana (MG). O desastre ambiental, considerado o pior do Brasil, deixou 19 pessoas mortas, além de um rastro de destruição na região.
A barragem, de propriedade da mineradora Samarco, despejou lama com rejeitos de minério em toda a extensão do Rio Doce, chegando até a foz, no povoado de Regência, em Linhares, Espírito Santo. A tragédia afetou social e economicamente os ribeirinhos e a população das cidades ao longo do rio.
Fundação Renova
Para ressarcir os danos foi criada em março de 2016 a Fundação Renova, uma organização não governamental privada e sem fins lucrativos. O Termo de Transação e de Ajustamento de Conduta (TTAC) assinado pela Samarco e suas controladoras, Vale e BHP Billiton, criou a instituição e definiu a atuação dela em diversos programas socioeconômicos e socioambientais para reparar os prejuízos nos 670 quilômetros de área impactada.
Entretanto, a avaliação dos atingidos e dos poderes públicos foi que a fundação não cumpriu o papel para o qual foi criada. Dessa forma, foi necessária a assinatura de um novo acordo para efetivar a compensação dos prejuízos causados. Dentro dele, inclusive, a Renova será extinta. Fonte ales
45% dos funcionários trocariam a confraternização por um cartão de uso pessoal. Foto: Reprodução/Freepik
Com a chegada do final de ano, as confraternizações em empresas são uma oportunidade para criar momentos descontraídos que fortalecem o vínculo dos funcionários com o ambiente de trabalho.
45% dos funcionários trocariam a confraternização por um cartão de uso pessoal.
As ideias para confraternização de fim de ano variam conforme o estilo da empresa, e em alguns casos, existem outras maneiras de valorizar os funcionários. Uma pesquisa da Ticket mostrou que 45% dos empregados trocariam a festa por um cartão para usar como quiser.
Essa alternativa é válida para empregados que preferem não comparecer a eventos muito animados e gostariam de ter a liberdade de montar a própria lista de presentes para uso pessoal.
10 ideias para a confraternização de fim de ano
Para organizar um evento agradável que feche o ano de forma positiva, vale a pena explorar algumas dicas que valorizem a equipe e contribuam para manter um bom ambiente na empresa.
Cartão de benefícios para os funcionários
Como complemento ou até alternativa à confraternização, o cartão presente pode ser uma opção para os funcionários, conforme suas preferências. Isso oferece mais liberdade e demonstra o comprometimento da empresa com os gostos pessoais de seus colaboradores.
Orçamento bem definido para a festa
Para uma festa, o orçamento deve considerar aspectos como o número de convidados, o tipo de evento, o espaço, alimentos, bebidas e outras atividades. Dessa forma, a empresa evita surpresas e garante que o evento não comprometa as finanças.
Plataforma prática no caso de Home Office
Para empresas com colaboradores trabalhando remotamente, uma plataforma online prática pode ser uma solução. Ferramentas de videoconferência e aplicativos permitem a criação de espaços virtuais para interação entre os funcionários.
Aluguel de um espaço para o evento
O aluguel do espaço para a confraternização deve ser adequado ao número de convidados e à infraestrutura necessária para as atividades planejadas. Além disso, a festa pode ser realizada na própria sede da empresa, se as condições permitirem.
Jogos para descontrair a equipe
Atividades como gincanas temáticas, perguntas ou competições amigáveis entre os participantes, tornam o evento mais dinâmico. Além disso, esses jogos reforçam o trabalho em equipe e estimulam a comunicação entre os funcionários.
Papai Noel na empresa
Como o fim de ano é marcado pelo Natal, a presença do Papai Noel é uma tradição que pode ser incorporada à confraternização da empresa. O personagem pode entregar presentes, tirar fotos com os colaboradores e criar uma atmosfera festiva.
Baile de gala
Um baile de gala é uma opção sofisticada para criar um ambiente com trajes formais e decoração temática. Durante o evento, podem ocorrer apresentações musicais ao vivo, discursos e premiações para os colaboradores que se destacaram ao longo do ano.
Amigo secreto
O amigo secreto, com a tradicional troca de presentes, é uma forma de aproximar os colaboradores. As empresas também podem personalizar a brincadeira com temas específicos e itens personalizados, relacionados aos colegas.
Desafios com prêmios
Além de estimular a participação, essa atividade cria uma atmosfera de cooperação, valorizando o trabalho em equipe. Os prêmios podem variar conforme o orçamento, com desafios ajustados aos interesses dos funcionários.
Ouvir ideias dos próprios funcionários
Como a confraternização é voltada para os colaboradores, envolvê-los no planejamento é uma forma de adaptar o evento às preferências do grupo. Isso pode ser feito por meio de uma pesquisa ou conversa informal com os funcionários.
Existem diversas formas de valorizar os funcionários ao final do ano. Por isso, vale a pena planejar algo que mantenha o ambiente de trabalho agradável e incentive a participação nas atividades. Fonte Alan Santana
